Break Turn

  Das Ausbrechen oder die Ausbruchkurve wird benutzt um feindlichen Feuer zu entkommen. Er wird ausgeführt indem man hart zu einer Seite rollt und dann eine Kurve mit hoher G-Belastung, möglichst in den Gegner, fliegt. Bei diesem Manöver gibt man für eine maximale Kurvengeschwindigkeit und minimalen Kurvenradius, viel Energie auf.

The Break Turn is used to evade hostile fire. It is done by rolling hard to one direction and then doing a high g curve towards the enemy. In this maneuver you trade lots of energy for maximum curve speed and minimum curve radius.

Barrel Roll

Die offensive Fassrolle wird dazu benutzt ein Überschießen zu verhindern. In der Defensive versucht man, mittels der Fassrolle den Gegener zum Überschießen zu bringen. Sie wird gestartet indem in dem man leicht rollt und dabei das Flugzeug neigt. Man muß die Nase ständig hoch halten damit man spiralförmig um die Achse des Flugpfades herumfliegt. Wenn man nun dem Flugzeug hinterher schauen würde, sähe es so aus als ob es um ein imaginäres Faß rollt (daher der Name). Dabei schaut die Kanzel immer zum Mittelpunkt dieser Rolle.

The offensive Barrel Roll is used to prevent overshooting. On the other hand there is the defensive use of it just to make the opponent overshoot. This maneuver is begun by rolling slightly and then pitching your aircraft. The nose has to be up all the time, so that the flight path is a spiral around its center line. The canopy is always directed to the center of this roll. Observing the whole maneuver from behind it seems, that the aircraft is rolling around an imaginary barrel, (giving the name to this maneuver).

Lag Roll

Die Lagroll wird genutzt, wenn der Winkel zu gross ist und auch ein großer Geschwindigkeitsueberschuss da ist. Man steigt und rollt weg vom Gegner. Nach der folgenden Barrelroll liegt man in einem guten Winkel hinter dem Gegner (evtl. sogar ausserhalb seiner Sicht)

The Lag Displacement Roll is used when the angle is too big and also there is a big speed surplus. The attacker is climbing and rolling to the opposite direction (e.g. if the opponent is doing a left turn you roll right loosing sight for a short time) until the canopy is directed to the opponent and you gain a top view to him. The following segment of a barrel roll leads to a nice gun solution behind the enemy, you maybe even out of sight for him.

Lag Pursuit

Das ist eine Kurve, in der euer Kurvenradius groesser ist als der des Gegners. Das ist kein Angriffsmanöver, kann aber nützlich sein, wenn man nicht gleich alle Energie verschwenden will um den Gegner zu bekommen. Der größere Kurvenradius und eure größere Geschwindigkeit sorgen dafür, daß der Gegner immer fest in eurer 45°; nach oben Sicht bleibt. Für ihn seit ihr nahezu unsichtbar, weil ihr hinter seinem Heck seit (Dead 6).

Lag Pursuit is a curve in which your curve radius is bigger than your opponents. This is not an offensive turn, but maybe useful if you dont want to waste energy to get your victim. The larger turn radius and larger speed will hold your opponent in your 45° up view. You on the other hand will stay almost invisible because you are at his dead six.

Hi-Yoyo

Das Hi-YoYo wird dazu benutzt ein Überschießen zu verhindern indem man seine überschüssige Energie in Höhe umwandelt. Außerdem kann durch das übergeht. Danach auf den Rücken rollen und am Steuerknüppel ziehen um wieder YoYo eingesetzt werden um den Zielwinkel zu reduzieren und es in seinen Schußbereich zu bringen. Das Manöver wird geflogen indem man eine Kurve lockert und dann in einen steilen Steigflug mit einem geringeren Zielwinkel hinter den Gegner zu kommen

The Hi-Yoyo is used to prevent an overshooting by trading surplus energy in altitude then using this altitude to gain a gun solution. You extend your turn to the 3^rd dimension above the opponent. It is done by rolling towards the opponent and doing a steep climbing above him. Then doing a quarter roll and pulling on the stick to make a turn but because of you lower speed you now can turn harder and you are above your opponent. Now you can go down in lag, lead or pure pursuit - just as you please.

Low-Yoyo

Das Low oder Niedriege JoJo wird eingesetzt wenn man einen guten Schußwinkel hat aber das Ziel noch in Reichweite bringen muß. Es wird gestartet in dem man innerhalb einer Gegnerischen Kurve nach unten fliegt, um an Tempo zu gewinnen. Man zieht dann wieder hoch um wieder hinter das Ziel zu kommen. Das niedrige JoJo ist das logische Gegenteil des hohen JoJo's und funktioniert genau umgekehrt. Während hohe JoJo's den Zielwinkel verringern und den Abstand vergrößern, vergrößert der niedrige JoJo den Zielwinkel und verringert den Abstand.

The Low Yoyo is used to gain a gun solution, but the target is not yet in range. It is done by cutting the edge of the curve by using the 3^rd dimension you dive below the curve and climb to shoot. It is started by diving inside the opponents turn you pull up again to be right behind your opponent. The Low Yoyo is the logical opposite of the High Yoyo and is done reverted. The High Yoyo is reducing the angle to the opponent and increasing the distance the Low Yoyo is increasing the angle to the opponent and decreasing the distance.

Immelmann

Dieses Manöver wird eingesetzt um an Höhe zu gewinnen und die Richtung zu ändern. Der Immelmann ist weder defensiv noch offensiv. Es handelt sich um eine mit viel Geschwindigkeit durchgeführte vertikale Kehre. Um ihn auszuführen zieht man die Nase des Flugzeuges hoch und fliegt einen halben Looping. Während des hochziehens kann durch rollen eine beliebige neue Flugrichtung eingenommen werden. Um das Manöver zu beenden wird auf dem Scheitelpunkt des Loopings eine halbe Rolle durchgeführt.

This maneuver is used to gain altitude and to reverse the flight direction. The Immelmann is neither offensive nor defensive. It is a high speed vertical reversement. You pull up the nose and do a half loop. During the upright part of the loop you can roll to any desired direction. The maneuver is finished by doing a half roll at the zenith of the loop.

Split-S

Der Abschwung ist das genaue Gegenteil des Immelmann's. Er dient dazu die Geschwindigkeit zu erhöhen oder an Höhe zu verlieren. Ausgeführt wird er wie ein im Sturzflug ausgeführter halber Looping, der nützlich ist wenn man sich vom Angreifer lösen will. Es ist ein Manöver, daß viel Flughöhe erfordert.

The Split S is the exact opposite of the Immelmann. It increases speed and decreases altitude. It is performed by doing a half roll, followed by the second half of a loop. This maneuver needs a lot of altitude.

Scissors

Wenn das Ausbrechen nicht funktioniert hat, muß man verhindern das der Gegner in eine für ihn günstige Schußposition kommt. Dazu dient die Schere. Sie beginnt wenn der Angegriffene anfängt horizontale Kurven zu fliegen. Der Angreifer wird versuchen diesen Turn zu folgen. Wenn jetzt der Angegriffene zurückkurvt kommt es zu einem überschießen durch den Angreifer, der nun seinerseits wieder die Kurvenrichtung ändern muß. In diesem Moment ändert der Verfolgte wieder seine Richtung. Das führt zu einem erneuten überschießen des Angreifers usw. Man sollte dieses Manöver nicht mit einem wendigeren Gegner versuchen, da es immer das rollfähigere Flugzeug bevorzugt. Das Ziel muß es sein möglichst schnell aus der Schere auszubrechen da man sonst schnell an Höhe und Geschwindigkeit verliert. Zum Ausbrechen muß der Angegriffene eine harte 180° Wende in den Gegner vornehmen und auf ihn zufliegen. Er taucht nach unten ab und zieht die Maschine dann steil nach oben, um in Richtung Sonne zu fliegen. (Was allerdings schon fast unmöglich ist, da man sicher schon sehr viel Energie verloren hat.)

When the Break Turn has failed, you have to prevent the opponent from gaining a gun solution. This is done with the Scissors. It begins, when the attacked starts turning horizontal. The attacker will try to follow this turn. When the attacked now changes turn direction, the attacker overshoots and has to change his turn. In this very moment the attacked changes his direction again and so on. You should never try Scissors with an opponent that has a more maneuverable aircraft, they favor the plane with the better roll rate. Main target must be to exit the Scissors quickly, else you loose way to much altitude and speed. To exit, the attacked has to do a hard 180° turn towards the attacker and then fly directly into him. The attacked then dives beneath the attacker and pulls into a steep climb behind him in direction to the sun. (This last climb will probably be impossible, because you lost so much energy in the Scissors.)

Wingover

Dieses Manöver wird wie der Immelmann eingesetzt um schnell die Richtung zu aendern. Im Gegensatz zum Immelmann steigt man und rollt die Maschine amd Ende des Steigens und lässt sich dann über den stallenden Flügel (der untere) mit Hilfe des Ruders fallen.

This maneuver is used like the Immelmann to reverse the flight direction quickly. In contrast to the Immelman you climb and then roll and let the aircraft fall over the stalling (lower) wing with your rudder.

Hammerhead

Der Hammerhead ist ein 90° Steigflug bis das Flugzeug an seinem Propeller haengt. Je nach Drehrichtung des Propellers ist es erforderlich Gas wegzunehmen, wenn man mit Hilfe des Ruders seine Nase runterbringt. Man sollte genug Energie haben um nicht vor dem nachsteigenden Gegner zu stallen. Sowie der Gegner stallt, taucht man auf ihn ab und hat ein leichtes unbewegliches Ziel. Nicht zu verwenden, wenn viele gegner um einen herum fliegen, da man selber auch nahezu in der Luft steht.

The Hammerhead is a 90° climb until the aircraft is hanging on its propeller. Depending on the direction of the propellers rotation you have to chop throttle while you flip the aircraft with the rudder. To perform this you should have enough energy not to stall before your opponent does. As soon as your opponent stalls you dive down on him and he is an easy sitting duck. Never try this, when there are many enemies around you, because you also are nearly standing still into the air.

Chandelle

Dies ist eine Steigkurve, die mit sehr wenig G-Kräften ausgefuehrt wird. Die Richtungsäanderung kann von 90° bis zu 180° variieren. Es wird meist benutzt, um aus einem Kampf herauszukommen und dabei Sicht zum Kampf zu halten. Roll das Flugzeug und zieh ganz leich den Stick nach hinten. Wichtig ist, dass die G-Kräfte niedrig gehalten werden, damit das Flugzeug nicht zuviel Energie vergeudet. Nach der Kurve ist man auf einer grösseren Höhe.

This is a climbing curve which is done at low Gs. The turnaround can be between 90° and 180°. It is mostly used to get out of a furball and to keep sight to it. Roll the plane and slightly pull the stick. It is very important to stay at low Gs so that you dont burn to much energy.

A few more ACM movies.  

2 VS 2 Heart

Barrel Roll

Break Turn

Defensive Split

High and Low Yo Yo